Cuộc sống của những tài xế công nghệ tại Singapore đang trở nên ngày càng chật vật hơn bao giờ hết. Họ không chỉ phải đối mặt với áp lực công việc mà còn phải vật lộn với chi phí sinh hoạt ngày càng tăng. Một trong số đó là Mohammad Fadli, 43 tuổi, người đã phải làm việc từ 4h sáng đến chiều để kiếm sống. Dù làm việc 12 tiếng mỗi ngày, thu nhập của anh vẫn không đủ để trang trải cho gia đình.
Trước đây, chỉ cần làm việc 10 tiếng mỗi ngày, Fadli đã có thể nuôi sống bốn đứa con. Tuy nhiên, tình hình hiện tại đã thay đổi, khi anh phải làm việc nhiều hơn nhưng vẫn không đủ để đáp ứng nhu cầu cơ bản. Theo một báo cáo từ nền tảng tài chính Lendela, số lượng tài xế công nghệ và nhân viên giao hàng phải vay tiền để trang trải chi phí sinh hoạt đã tăng lên 12% trong hai năm qua.
Ông Chris Tan, 54 tuổi, cũng là một tài xế công nghệ, cho biết nhiều đồng nghiệp của ông đã phải vay tiền từ các công ty tài chính để có thể trang trải cuộc sống. “Tôi không thể vay vì điểm tín dụng của mình không tốt. Nhưng nếu có cơ hội, tôi sẽ rất cần”, ông chia sẻ. Là một người cha đơn thân với hai con, ông Tan cảm thấy áp lực khi giá cả mọi thứ đều tăng nhưng thu nhập lại không theo kịp.
Theo tổ chức Credit Counselling Singapore (CCS), số lượng lao động nền tảng tìm đến họ để được hỗ trợ tài chính đã tăng liên tục trong giai đoạn 2022-2024. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do thu nhập giảm sút, khiến việc thanh toán hóa đơn trở thành một thách thức lớn. Nhiều người đã phải xem việc vay nợ như một giải pháp cần thiết để tồn tại.
Tại Singapore, Grab là nền tảng duy nhất cung cấp chương trình vay Partner Cash Advance cho tài xế của mình. Năm ngoái, có khoảng 67.600 lao động làm việc trên các nền tảng công nghệ, trong đó 60.000 người hoàn toàn phụ thuộc vào công việc này để kiếm sống. Nhóm này bao gồm 31.800 tài xế và 15.300 nhân viên giao hàng.
Nghiên cứu từ ngân hàng DBS Singapore cho thấy trong hai năm qua, nhóm lao động này đã chi tiêu nhiều hơn thu nhập của họ. Đến tháng 5/2023, tỷ lệ chi tiêu so với thu nhập của họ đã lên tới 112%, cao hơn nhiều so với mức trung bình 57%. Do thu nhập không ổn định, họ buộc phải rút tiền từ tiết kiệm để trang trải cuộc sống hàng ngày.
Thực tế, tình hình tài chính của họ ngày càng tồi tệ hơn. Mohamed Norfirdaus, một nhân viên giao hàng, đã từng kiếm được 135 USD mỗi ngày hai năm trước, nhưng hiện tại chỉ còn 75 USD. Ông cũng phải đối mặt với bệnh tật, khi bị ung thư đại tràng và phải nghỉ làm trong 9 tháng, trong khi vợ ông cũng không thể làm việc do bệnh tật. Với thu nhập trung bình 1.480 USD mỗi tháng, ông không đủ khả năng chi trả cho cuộc sống và phải đi vay.
Công ty thu hồi nợ ASK Debt Recovery cho biết trước đây họ chỉ xử lý từ 5-10 vụ mỗi tháng liên quan đến lao động nền tảng, nhưng hiện tại con số này đã tăng lên 5-10 vụ mỗi tuần. Tài xế Lalitha Dorairajoo, 46 tuổi, cho biết anh phải làm việc nhiều giờ hơn để tăng thu nhập, nhưng điều này lại khiến anh kiệt sức và dễ gặp tai nạn, dẫn đến nợ nần chồng chất.
“Làm nhiều hơn không phải là giải pháp bền vững”, anh nói. Thời tiết cũng là một yếu tố ảnh hưởng đến thu nhập của các tài xế. Ông Rocky Ng, một nhân viên giao hàng, cho biết trời mưa khiến việc giao hàng trở nên nguy hiểm, và nếu từ chối đơn hàng, họ có thể mất tiền thưởng.
Phó giáo sư Walter Theseira tại Đại học Khoa học Xã hội Singapore cảnh báo rằng nếu lao động nền tảng tiếp tục vay tiền để trang trải chi phí sinh hoạt, họ có thể rơi vào vòng xoáy nợ nần. “Tín dụng có thể giúp giải quyết tạm thời, nhưng khoản vay sẽ đi kèm với lãi suất, làm tăng gánh nặng chi phí sinh hoạt”, ông nhấn mạnh.
Cuộc sống của những tài xế công nghệ tại Singapore đang trở nên khó khăn hơn bao giờ hết, và nếu không có những giải pháp kịp thời, họ sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức hơn trong tương lai.
